Le Turbo Creo SL Specialized S-Works
Construire les meilleurs vélos de course au monde a une longue histoire chez Specialized . Tarmac, Venge, Roubaix, Allez, Diverge – tous dans leur catégorie dominante et équipés des technologies les plus innovantes de l’industrie du vélo. Bien que ce soient les normes élevées que Specialized se soit imposées, le Turbo Creo SL surpassera certainement vos attentes quant aux performances d’un vélo électrique. Il est léger, souple, puissant et même agile – et vous permet de vaincre les montagnes, de rire des vents contraires et de conduire plus loin que vous n’auriez jamais rêvé.
Comme tous ses vélos S-Works, le S-Works Turbo Creo SL est le modèle haut de gamme. Le cadre FACT 11r et le Future Shock 2.0 avec amortissement hydraulique sont équipés d’un groupe Shimano Ultegra Di2 à 1 vitesse avec un dérailleur arrière XTR et d’une cartouche 11-42t offrant une bande passante incroyable. Faites rouler le vélo sur une paire de roues à disque de carbone Roval CLX50 avec notre pneu turbo S-Works de 28 mm. Un guidon Future Stem Pro, le guidon S-Works Hover Bar et leur populaire sellette Body Geometry S-Works complètent l’installation. Nous avons également ajouté une rallonge car vous ne pouvez pas arrêter de rouler avec ce vélo.
C’est toi, seulement plus vite.
Le Turbo Creo SL est le vélo électrique le plus léger de sa catégorie: il a littéralement un kilo de moins que ses concurrents. Le cadre FACT 11r, léger et rigide, vous invitera non seulement à un fougueux trail tango ni à un plongeur courbe, il réduira également le poids du système et augmentera la portée.
Le moteur SL 1.1 ultraléger double vos efforts avec une puissance d’entraînement jusqu’à 240 watts, silencieuse et puissante, pour vous assister dans votre conduite. Le moteur réactif doté d’une courbe de couple spécialement adaptée fournit un support parfaitement synchronisé à votre cadence et à votre puissance absorbée, et ne présente aucune résistance lorsque vous conduisez sans assistance.
Peur de la batterie vide? Pas avec Creo SL. Avec une autonomie allant jusqu’à 120 km avec la batterie interne, le Creo SL mange littéralement des kilomètres. Avec leur extension de gamme en option, vous bénéficiez d’une puissance supplémentaire de 60 km.
En connectant le vélo à l’application Specialized Mission Control, vous pouvez régler le moteur SL 1.1 à votre guise, enregistrer votre trajet et surveiller la charge de la batterie. L’application peut également contrôler la décharge des batteries et s’assurer que sa charge est suffisante pour toute la durée de votre trajet. Le moteur a même un compteur de puissance intégré qui peut transférer ses données à n’importe quel appareil ANT +. Ou vous ne voulez pas vous connecter? Ne vous inquiétez pas, le Turbo Connect Unit (TCU) situé sur le tube supérieur vous offre tout le contrôle dont vous avez besoin pour votre sortie.
Les vélos de route E sont intrinsèquement difficiles, mais avec le Future Shock 2.0, vous ressentirez une fatigue plus lente et une vitesse plus élevée, quel que soit le terrain. La version 2.0 vous donne un contrôle total avec un ajusteur sur la tige. Ce bouton ajuste le niveau de pression de complètement ouvert à presque fermé, tandis que le circuit d’amortissement hydraulique contrôle le rebond. La gaine lisse rend le système plus esthétique et assure une transition en douceur entre le tube de direction et la tige.
Specialized a appris qu’il peut y avoir de plus grandes différences entre deux hommes que entre hommes et femmes. Le sexe seul ne dit pas assez pour donner à chacun un cadre séparé. C’est-à-dire que la subdivision des roues en vélos pour femmes et en vélos pour hommes est une vision arbitraire et obsolète. Forts de ces connaissances, ils ont développé une géométrie qui convient à tous les conducteurs.
spécification
| spécification | la description |
|---|---|
| Cadre | FACT 11r carbone, géométrie de la route ouverte, axes transversaux avant / arrière, batterie pour tube descendant entièrement intégré, passage du câble interne, fixations de pare-chocs / support, Boost ™ 12x148mm |
| fourchette | Future Shock 2.0 avec amortisseur, démarrage lisse, disque traversant Boost ™ 12x110mmmm, montage à plat |
| porche | Potence future S-Works avec support d’ordinateur intégré |
| guidon | Soute à charnière en carbone S-Works, 125x75mm |
| Poignées / ruban de guidon | Roubaix S-Wrap |
| Levier de vitesse / frein | Shimano Dura-Ace Di2 Disc R9170 |
| dérailleur | Shimano XTR M9050 Di2, Shadow Plus, Cage GS, 11 vitesses |
| pédalier | Practice, Carbon M30, offset sur mesure, plateau: Practice, 46t, 110 BCD |
| cassette | Shimano XT, 11 vitesses, 11-42t |
| Chaîne | Shimano Dura-Ace |
| freins | Shimano Dura-Ace R9170, disque hydraulique |
| selle | Body Geometry S-Works Power, rails en carbone |
| tige de selle | S-Works FACT carbone 27.2mm, offset de 20mm |
| Sattelklemme | Tige de selle Creo |
| moteur | SL 1.1 Specialized , moteur léger personnalisé |
| batterie | SL1-320 Specialized , entièrement intégré, 320Wh |
| chargeur | Chargeur personnalisé, système 48V avec fiche de chargeur de système SL |
| harnais | Faisceau de câblage Specialized mesure avec port de charge |
| taille de la roue | 28 » |
| Pneus avant / arrière | S-Works Turbo, 700x28mm |
| Tuyaux / lait de soudure | Presta, valve 60mm |
| pédales | Saleté Specialized |
| divers | Télécommande pour guidon: TCU Specialized , état de charge à 10 LED, affichage du mode de conduite à 3 LED, ANT + / Bluetooth® |
livraison
- 1 x vélo de route Specialized S-Works Turbo Creo SL 28 « vélo complet vélo électrique (voir la description de l’article pour plus de détails)









Avis
Il n’y a pas encore d’avis.