Le vélo de route Specialized Turbo Creo SL E5 Comp E
Construire les meilleurs vélos de course au monde a une longue histoire chez Specialized . Tarmac, Venge, Roubaix, Allez, Diverge – tous dominants dans leur catégorie et équipés des technologies les plus innovantes de l’industrie du vélo. Même si ce sont des exigences élevées qu’ils se fixent, le Turbo Creo SL dépassera sûrement vos attentes quant à la performance d’un vélo de course électronique. C’est léger, lisse, puissant et même agile – et le tout avec le pouvoir de surmonter les montagnes, de rire du vent de face et de continuer à rouler comme vous ne l’avez jamais rêvé.
C’est toi, seulement plus vite
Le Turbo Creo SL E5 Comp est basé sur un cadre en aluminium E5 Premium et dispose d’un Future Shock 1.5. Un seul groupe Shimano GRX s’occupe des changements de vitesse et du freinage, tandis qu’une paire de roues DT R470 Boost avec notre pneu 28 mm Turbo Pro vous permet de rouler sans souci. Et vous verrez que la selle Body Geometry Power Sport, populaire et Specialized est très confortable.
Points forts
- Le moteur SL 1.1 léger double votre effort avec jusqu’à 240 watts de puissance d’entraînement silencieuse et puissante pour vous soutenir dans votre conduite. Le moteur à réponse rapide avec une courbe de couple spécialement réglée fournit un support parfaitement synchronisé pour votre cadence et vos efforts et n’a aucune résistance si vous roulez sans support
- Vous avez peur d’une batterie vide? Pas avec le Creo SL. Avec une autonomie allant jusqu’à 120 km avec la batterie interne, le Creo SL mange littéralement des kilomètres. Avec l’extenseur de portée optionnel Specialized , vous obtenez de la puissance pour 60 km supplémentaires
- En connectant le vélo à leur application Mission Control, vous pouvez ajuster le moteur SL 1.1 selon vos préférences, enregistrer votre trajet et surveiller l’état de charge de la batterie. L’application peut également contrôler la décharge des batteries et garantit que sa charge est suffisante pour l’ensemble de votre trajet. Le moteur a même un wattmètre intégré qui peut transférer ses données vers n’importe quel appareil ANT +. Ou vous ne voulez pas vous connecter? Ne vous inquiétez pas – l’unité Turbo Connect (TCU) sur le tube supérieur vous donne tout le contrôle dont vous avez besoin pour votre conduite.
- Les vélos électriques sont intrinsèquement durs, mais avec un débattement en douceur de 20 mm, le Future Shock 1.5 offre non seulement une conduite plus douce et plus confortable, il réduit également la fatigue et augmente la vitesse sur les terrains accidentés. La botte lisse rend le système plus esthétique et assure une transition en douceur entre le tube de direction et la tige.
- Les vélos électriques sont intrinsèquement durs, mais avec un débattement en douceur de 20 mm, le Future Shock 1.5 offre non seulement une conduite plus douce et plus confortable, il réduit également la fatigue et augmente la vitesse sur les terrains accidentés. La botte lisse rend le système plus esthétique et assure une transition en douceur entre le tube de direction et la tige.
- Specialized a appris qu’il peut y avoir de plus grandes différences entre deux hommes qu’entre un homme et une femme. Le genre seul ne suffit pas pour construire un cadre séparé pour tout le monde. Cela signifie que la division des vélos en vélos pour femmes et pour hommes est une vue arbitraire et obsolète. Fort de ces connaissances, ils ont développé une géométrie qui convient à tous les conducteurs
Spécifications techniques
| spécification | la description |
|---|---|
| Cadre | Cadre Specialized aluminium E5 Premium, géométrie Open Road, axes traversants avant / arrière, batterie de tube diagonal entièrement intégrée, acheminement interne des câbles, fixations pour garde-boue / porte-bagages, Boost ™ 12×148 mm |
| fourchette | Future Shock 1.5 avec botte lisse, Boost ™ axe traversant 12x110mm, disque à montage platFuture Shock 1.5 avec botte lisse, Boost ™ axe 12x110mm mm, disque à montage plat |
| Tige | Alliage Specialized forgé en 3D, 4 boulons, élévation de 7 degrés |
| Poignées / ruban de guidon | Roubaix S-wrap |
| Levier de vitesses / frein | Leviers de frein hydrauliques Shimano GRX 600, changement de vitesse mécanique |
| Derailleur arriere | Shimano RX812 GX, Shadow Plus, 11 vitesses |
| Pédalier | Pratique, alliage forgé M30, offset personnalisé, 46t, 110BCD |
| cassette | Sunrace, 11 vitesses, araignée en alliage, 11-42 dents |
| Chaîne | Shimano Ultegra |
| Les freins | Disque hydraulique Shimano GRX 400 |
| selle | Body Geometry Power Sport, rails Cr-Mo creux |
| Tige de selle | Tige de selle en carbone Comp, boulon simple |
| Collier de selle | Alliage, 30,8 mm |
| moteur | SL 1.1 Specialized , moteur léger personnalisé |
| batterie | SL1-320 Specialized , entièrement intégré, 320 Wh |
| chargeur | Chargeur personnalisé, système 48V avec prise de chargeur pour système SL |
| Faisceau de câblage | Faisceau de câblage Specialized personnalisé avec port de charge |
| Taille de la roue | 28 » |
| Roue avant / roue arrière | DT R470 Boost, 12×110 mm / DT R470 Boost, 12×148 mm |
| Pneus avant / arrière | Turbo Pro Specialized , 700×28 mm |
| Tuyaux / lait de fermeture | Presta, valve 48 mm |
| Autres | Affichage: TCU Specialized , état de charge à 10 LED, affichage du mode de conduite à 3 LED, ANT + / Bluetooth® |
contenu de la livraison
- 1 x vélo de route Specialized Turbo Creo SL E5 Comp 28 « (voir la description de l’article pour plus de détails)














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