Prêt pour les aventures en descente et en montée
Un grand désolé à tous les télésièges et services de navettes. L’Expert Kenevo vient de vous mettre au chômage. Avec ce vélo, vous pouvez facilement affronter les montées les plus longues et les plus difficiles afin d’économiser votre énergie pour les descentes les plus longues et les plus difficiles. Le Kenevo Expert est sans aucun doute le VTTAE le plus puissant qui soit. Grâce à ses éléments de suspension Rock Shox avec un débattement de 180 mm et un cadre avec une conception de bras latéral qui améliore le contrôle sur la piste. Si vous considérez alors que le vélo a une batterie de 700 Wh, vous vous rendez compte qu’il s’agit d’un vélo qui ne connaît pas de frontières.
Points forts
- Le cadre Kenevo entièrement redessiné a une extrémité avant et arrière fabriquée à partir de notre alliage d’aluminium M5, la conception asymétrique du bras latéral ainsi qu’une courbe d’élévation de roue révisée et un rapport de démultiplication adapté de l’extrémité arrière, qui donnent au vélo un contrôle fou sur les itinéraires les plus exigeants
- Oui, c’est une fourche à double pont à l’avant. Lorsque Specialized le premier Kenevo, vous avez vu des cyclistes équiper leurs Levos de fourches à double pont – c’est à quel point ce vélo était polyvalent. Lorsque vous avez commencé à développer le nouveau Kenevo, vous avez décidé d’équiper votre modèle Expert d’un RockShox Boxxer avec un débattement de 180 mm. Précision de direction absolue et contrôle des pentes. L’amener sur
- Le Specialized 2.2 représente le summum de la technologie des moteurs de vélos électriques. Le nouveau moteur est plus efficace, 15 % plus petit et 11 % plus léger que son prédécesseur. Le vélo possède de nombreuses autres caractéristiques qu’aucun autre vélo électrique ne peut égaler, telles qu’une gestion thermique fantastique, une conception à double roue libre qui désengage la transmission à la vitesse maximale et n’a pas de course au ralenti, et des performances silencieuses, fluides et constantes – même à puissance maximale
- La nouvelle Specialized M2 de ce vélo turbo a une capacité de 700 Wh. Cette batterie incroyablement puissante est intégrée au cadre et peut être retirée en quelques secondes avec le retrait d’une seule vis Allen
- L’unité de contrôle MasterMind Turbo (TCU) est essentiellement le « cerveau » du vélo. C’est le matériel et le logiciel qui contrôlent la façon dont le moteur, la batterie, le vélo et vous interagissez. Il permet un réglage de l’assistance en temps réel pendant la conduite et affiche toutes les données pertinentes sur votre vélo et votre trajet. Le MasterMind TCU permet également des mises à jour en direct afin que votre vélo ne cesse de s’améliorer au fil du temps. De plus, le MasterMind TCU peut communiquer avec votre application Mission Control pour activer des options de réglage avancées, des diagnostics sur piste et plus encore
spécification
| spécification | la description |
|---|---|
| Cadre | Specialized , géométrie Trail 27,5, batterie intégrée dans le tube diagonal, câble interne inclus, acheminement du poste de commande, espacement de 148 mm, roulements à cartouche entièrement scellés, débattement de 180 mm |
| fourchette | RockShox Boxxer Select RC, DebonAir, 20 x 110 mm Boost™, châssis 35 mm, 180 mm |
| muet | RockShox Super Deluxe Select Plus, 62,5 x 230 mm |
| Tige | Truvativ Descendant, 35 x 50 mm, montage direct |
| Guidon | Specialized Trail, alliage 7050, 35 x 800 mm, balayage arrière 8 °, balayage ascendant 6 °, élévation 30 mm |
| Poignées / guidoline | Divinité, Poing américain |
| Levier | Déclencheur SRAM XO1 Eagle, un seul clic |
| Frein à main | Code SRAM RS |
| Derailleur arriere | SRAM XO1 Eagle, 12 vitesses |
| Pédalier | Praxis Works Carbon M30, Offset personnalisé, 160 mm, SRAM X-Sync Eagle, 104BCD, 32 dents, Acier |
| cassette | SRAM XG-1275, 10/52t |
| chaîne | SRAM GX Aigle |
| Freins | SRAM Code RS, étrier à 4 pistons, disque hydraulique |
| Disques de frein | 220 mm |
| selle | Specialized , 155 / 143 mm, Ti-Rails creux |
| Tige de selle | OneUp, Dropper Post-V2, levier MMX, 34,9 mm (S1 : 120 mm, S2 / S3 : 150 mm, S4 : 180 mm, S5 / S6 : 210 mm) |
| Collier de selle | Alliage, 38,6 mm |
| moteur | Système Turbo Full Power Specialized |
| batterie | Specialized M2-700, batterie intégrée avec pare-pierres, 700Wh |
| Affichage / télécommande | Specialized , pourcentage de charge restante, 120 configurations d’affichage possibles, réglage de l’assistance MicroTune, mises à jour en direct, ANT + / Bluetooth®, avec télécommande au guidon |
| chargeur | Chargeur personnalisé, 42V4A avec prise Rosenberger |
| Faisceau de câblage | Harnais Specialized |
| Taille de la roue | 27,5 » |
| jantes | Roval 27,5 « Alliage DH, largeur interne 28 mm, 32h, prêt pour le tubeless |
| Moyeu avant / moyeu arrière | Alliage, roulements à cartouche étanches, 20 x 110 mm, 28h / DT Swiss 370, 6 boulons, axe traversant 12 x 148 mm, 32h |
| Rayons | DT Industrie Suisse |
| Pneus avant/arrière | Grille de boucher Gravity 2Bliss Ready T9, 27,5 x 2,6 « |
| Tuyaux / lait de scellement | 40 mm, valve Presta |
| divers | Specialized Z-Cage, Swat CC Multi Tool dans le tube de direction sans Chaintool |
étendue de la livraison
- 1 x Specialized Turbo Kenevo Expert 27,5 » E-bike VTT (voir la description de l’article pour plus de détails)









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