Trek Rail 9.8 GX AXS Gr. L Dark Prismatic/trek Noir Mod. 2022

Le Rail 9.8 GX AXS est un e-MTB dont la géométrie est fortement basée sur celle du modèle à succès Slash. Avec la dernière génération de variateurs Bosch avec batterie de 750 Wh, l’application Floow et les systèmes Bosch Smart ainsi que le groupe SRAM AXS, il est à la pointe de la technologie en termes d’équipement.

… vous recherchez un vélo de montagne électrique à longue course avec un cadre en carbone léger, un changement de vitesse électronique sans fil et une grande puissance de batterie. Ils veulent la stabilité d’une portée plus longue, les performances fluides d’un châssis haut de gamme et la dernière technologie d’entraînement de Bosch.

Vous obtenez cet équipement

Un cadre en carbone OCLV Mountain mis à jour avec une portée plus longue et un tube de direction et un tube de selle surdimensionnés pour une stabilité maximale. Il y a aussi une batterie extrêmement longue portée avec 750 Wh, une fourche à suspension RockShox ZEB Select+ extrêmement réactive et un amortisseur RockShox Super Deluxe Ultimate Thru Shaft. Vous bénéficiez également d’un lecteur électronique sans fil SRAM GX AXS et du dernier système intelligent Performance Line CX de Bosch avec une nouvelle télécommande LED Bluetooth® pour une solution tout-en-un pour la navigation et le suivi des activités avec l’application eBike Flow.

C’est ce que dit Trek

Ce vélo sort de l’usine avec une pléthore d’améliorations qui en font un bombardier de trail extrêmement performant, en particulier avec la transmission AXS. Avec ses pièces robustes, il est conçu pour abattre les descentes difficiles sans compromis, puis remonter la montagne à l’aide du puissant moteur Bosch et de la batterie de 750 Wh.

• Le nouveau système intelligent de Bosch vous offre un contrôle total et encore plus d’options de personnalisation – grâce à la nouvelle télécommande LED Bluetooth et à l’application eBike Flow
• L’écran couleur Kiox vous fournit toutes les données de conduite importantes, se connecte à vos appareils compatibles via Bluetooth® et dispose d’une fonction antivol intégrée
• RE:aktiv avec Thru Shaft réagit plus rapidement qu’un amortisseur conventionnel et assure plus de contact avec le sol et une manipulation prévisible
• Le nouveau cadre est extrêmement stable – avec un tube de selle de 34,9 mm pour accueillir des tiges de selle télescopiques plus robustes et un tube de direction surdimensionné pour les fourches à suspension robustes optimisées pour les VTT électriques.
• Le système de batterie intégrée amovible (RIB) de Trek est beau et convivial : la batterie est entièrement intégrée dans le cadre et est donc bien protégée, mais peut être facilement retirée sans outils et offre de la place pour un porte-bouteille

spécification	la description
Cadre	Cadre principal en carbone OCLV Mountain, tube supérieur inférieur de 1,8″, batterie intégrée amovible (RIB), Knock Block 2.0, acheminement interne des câbles, tube de selle de 34,9 mm, basculeur en magnésium, Motor Armor, Mino Link, ABP, Boost148, axe traversant de 12 mm, 150 mm de débattement
Fourchette	RockShox ZEB Select+, ressort DebonAir, amortissement Charger 2.1 RC, té de fourche optimisé pour E-MTB, tube de direction conique, déport de 44 mm, Boost110, axe Maxle Stealth 15 mm, débattement de 160 mm
mettre en sourdine	RockShox Super Deluxe Ultimate RT3, ressort DebonAir, amortisseur 3 positions Thru Shaft, 230×57,5 mm
taux d’imposition	Jeu de direction intégré avec Knock Block, rayon de 58 degrés, chambre, 1 1/8″ en haut, 1,5″ en bas
tige	Bontrager Line Pro, 35 mm, Knock Block, compatible Blendr, 0 degré, longueur 45 mm
guidon	Bontrager Line Pro, carbone OCLV, 35 mm, élévation de 27,5 mm, largeur de 780 mm
Poignées / guidoline	Bontrager XR Trail Elite, pince en nylon
levier de vitesses	SRAM GX Eagle AXS, 12 vitesses
Derailleur arriere	SRAM GX Eagle AXS
pédalier	SRAM X1 1000, 34 dents, longueur de manivelle de 165 mm
cassette	SRAM Eagle XG-1275, 10-52 dents, 12 vitesses
Chaîne	SRAM GX Eagle, 12 vitesses
freins	Frein à disque hydraulique SRAM Code R
Disques de frein	SRAM CenterLine, 6 boulons, bord arrondi, 200 mm / SRAM Centerline, 6 boulons, bord arrondi, 180 mm
selle	Bontrager Arvada, entretoises austénitiques, largeur 138 mm
tige de selle	Bontrager Line Elite Dropper, débattement de 100 mm, MaxFlow, acheminement interne, longueur de 34,9 x 345 mm (S) Compte-gouttes Bontrager Line Elite, débattement de 150 mm, MaxFlow, acheminement interne, longueur de 34,9 x 440 mm (M) Compte-gouttes Bontrager Line Elite, débattement de 170 mm, MaxFlow, acheminement interne, longueur de 34,9 x 485 mm (L) Bontrager Line Elite Dropper, débattement de 200 mm, MaxFlow, acheminement interne, longueur de 34,9 x 550 mm (XL)
moteur	Bosch Performance Line CX
batterie	Bosch PowerTube 625 Wh BES3 (S) Bosch PowerTube 750 Wh (M-XL)
filtrer	Bosch Kiox avec protection antivol
chargeur	Chargeur standard Bosch 4A (230V) BES3
taille de roue	29 »
roue avant / roue arrière	Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, support de disque à 6 trous, Boost110, axe traversant de 15 mm / Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 54, support de disque à 6 trous, roue libre Microspline de Shimano, Boost148, axe traversant de 12 mm essieu
Moyeu avant / moyeu arrière	Alliage Bontrager, roulement étanche, axe en alliage, 6 trous, Boost110, axe traversant de 15 mm / Alliage Bontrager, roulement étanche, axe en alliage, 6 trous, corps de roue libre Shimano MicroSpline, Boost148, axe traversant de 12 mm
Pneus avant / arrière	Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, flanc Core Strength, tringle en aramide, 120 TPI, 29×2,50 / Bontrager SE6 Team Issue, Tubeless Ready, flanc Core Strength, tringle en aramide, 120 TPI, 29×2,50
tuyaux / lait d’étanchéité	Liquide d’étanchéité Bontrager TLR + valve Bontrager TLR 50 mm
pédales	VP-536, plate-forme en nylon
Max. poids total autorisé	136 kg
Masse	environ. 23,40 kg (taille M)

• 1 x vélo complet Trek Rail 9.8 GX AXS 29 « (voir la description de l’article pour plus de détails)